Tag: การใช้รถใช้ถนน

รู้จักพนักงานขับรถโดยสารก่อนฝากชีวิตร่วมกันบนท้องถนน

รู้จักพนักงานขับรถโดยสารก่อนฝากชีวิตร่วมกันบนท้องถนน ขณะที่ทุกภาคส่วนในสังคมไทยให้ความสำคัญกับการรณรงค์ลดอุบัติเหตุทางถนน และดำเนินการอย่างแข็งขันและต่อเนื่องมาตลอดหลายปี แต่ความสูญเสียจากอุบัติเหตุก็มิได้ลดลงอย่างที่ควรจะเป็น โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดจากรถโดยสารขนาดใหญ่ที่แต่ละครั้งมักจะกลายเป็นโศกนาฏกรรมที่ส่งผลสะเทือนขวัญและสะเทือนใจ          โดยเฉลี่ยในแต่ละปีเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดจากรถโดยสารขนาดใหญ่มีถึงปีละ 4,000 คัน หรือร้อยละ 3 ของอุบัติเหตุจราจรทางถนนทั้งหมด และอย่าคิดว่าพื้นที่ที่ใช้ความเร็วไม่ได้จะปลอดภัย เพราะสถิติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกแห่งบ่งบอกตรงกันว่า กรุงเทพมหานคร เป็นพื้นที่ที่เกิดรถโดยสารขนาดใหญ่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด คือมากถึงปีละ 2,000 คัน สาเหตุส่วนใหญ่มาจากขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด ตัดหน้าระยะกระชั้นชิด แซงผิดกฎหมาย ลักษณะการชน เป็นการชนกับรถยนต์ ประมาณร้อยละ 50 ชนกับรถจักรยานยนต์ ประมาณร้อยละ
Read More

กรมขนส่งคุมรถตู้ ย้ำอายุเก่าเกิน10ปี ห้ามวิ่งรับโดยสาร

กรมขนส่งคุมรถตู้ ย้ำอายุเก่าเกิน10ปี ห้ามวิ่งรับโดยสาร วันที่ : 30/05/2010 แนวหน้า : แนวหน้า : นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นับตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนนี้ เป็นต้นไป เจ้าของรถตู้โดยสารประจำทางที่มีอายุการใช้งานเกิน 10 ปี นับจากวันจดทะเบียนครั้งแรก จะต้องจัดหารถคันใหม่ มาจดทะเบียนทดแทนคันเดิม โดยรถคันที่นำมาทดแทนต้องเป็นรถใหม่ หรือรถที่มีอายุการใช้งานไม่เกิน 2
Read More

ปภ.แนะเด็กโดยสารรถสาธารณะและเรืออย่างปลอดภัย

ปภ.แนะเด็กโดยสารรถสาธารณะและเรืออย่างปลอดภัย วันที่ : 17/05/2010 ปภ. : ช่วงเดือนพฤษภาคมเป็นช่วงเปิดภาคเรียน เด็กส่วนใหญ่มักเลือกใช้บริการรถโดยสารสาธารณะหรือเรือในการเดินทางไปโรงเรียน โดยการเดินทางมักเป็นไปด้วยความเร่งรีบ ประกอบกับการจราจรที่คับคั่งจึงมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากยิ่งขึ้น เพื่อความปลอดภัย กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย จึงขอแนะเด็กให้เรียนรู้วิธีโดยสารรถสาธารณะและเรืออย่างปลอดภัย ดังนี้ รถประจำทาง ให้ยืนรอรถบริเวณป้ายรถโดยสารประจำทาง ไม่ยืนใกล้อยู่ริมฟุตบาต เพราะอาจถูกรถยนต์หรือรถประจำทางที่เข้ามาเทียบท่าเฉี่ยวชนได้ เมื่อรถเข้ามาจอดเทียบท่า ให้รอจนรถจอดสนิทก่อน ค่อยเดินขึ้นรถอย่างเป็นระเบียบ ไม่แย่งกันขึ้นลงรถ เพราะอาจพลัดตกจากรถได้ หลีกเลี่ยงการยืนบริเวณประตูและบันไดทางขึ้นลงรถ เพราะเสี่ยงต่อการพลัดตกจากรถหรือถูกประตูหนีบ รวมถึงห้ามยื่นศีรษะ แขนหรืออวัยวะออกนอกตัวรถอย่างเด็ดขาด เพราะเสี่ยงต่อการถูกเฉี่ยวชนจากรถคันอื่น
Read More

สปส.เผยยอดผุ้ประกันตนบาดเจ็บและตายจากอุบัติเหตุจราจรในช่วงเทศการสงกรานต์

สปส.เผยยอดผุ้ประกันตนบาดเจ็บและตายจากอุบัติเหตุจราจรในช่วงเทศการสงกรานต์ บ้านเมือง : สำนักงานประกันสังคม เผยตัวเลขผู้ประกันตนที่ประสบอุบัติเหตุจราจรในช่วงเทศกาลสงกรานต์ระหว่างวันที่ 12-18 เม.ย. 53 พบยอดผู้ประกันตนบาดเจ็บ 3,415 รายและ เสียชีวิต 36 ราย ประกันสังคมเตรียมจ่ายประโยชน์ทดแทนกว่า 145 ล้าน ขอย้ำผู้ประกันตนและผู้มีสิทธิให้มาขอรับประโยชน์ทดแทนภายใน 1 ปี สำนักงานประกันสังคม เปิดเผยว่า จากรายงานของกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย ได้สรุปจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ระหว่างวันที่ 12-18 เมษายน
Read More

อุบัติเหตุรถโดยสาร กับการทัศนศึกษา ถึงเวลาต้องสังคายนา

อุบัติเหตุรถโดยสาร กับการทัศนศึกษา ถึงเวลาต้องสังคายนา โดย ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยบนถนน ดูเหมือนว่าเหตุการณ์สะเทือนขวัญในช่วงปลายปีที่แล้ว (10 ต.ค.51) เมื่อคณะนักศึกษาวิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยี ขอนแก่น ต้องสังเวยไปถึง 21 ชีวิต ที่ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี ระหว่างเดินทางไปทัศนศึกษาจังหวัดจันทบุรี ได้สร้างกระแสความตื่นตัวเรื่องความปลอดภัยในการเดินทางด้วยรถทัศนาจร (รถโดยสารไม่ประจำทาง หมวด 30) และตามมาด้วยรายงานข่าวการปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยง บนเส้นทางสาย 304 แต่เมื่อเช้าวันที่ 5 มิย. ที่ผ่านมา
Read More

พัฒนาฐานข้อมูลประวัติคนเมาแล้วขับ ช่วยยกระดับกระบวนการยุติธรรม

พัฒนาฐานข้อมูลประวัติคนเมาแล้วขับ ช่วยยกระดับกระบวนการยุติธรรม ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ 19 พฤษภาคมที่ผ่านมา ศาลแขวงพระนครเหนือพิพากษาให้คุณนนทรีย์ นิมิบุตร ผู้กำกับชื่อดัง มีความผิดต้องโทษจำคุก 14 วัน ฐานขับรถขณะมึนเมาสุราฯ โดยศาลเห็นว่า คำรับสารภาพเป็นประโยชน์ต่อการพิจารณาคดี จึงลดโทษให้กึ่งหนึ่ง คงจำคุกไว้ 7 วัน ความสำคัญของข่าวนี้ ไม่ใช่เพราะผู้ถูกลงโทษเป็นผู้กำกับชื่อดัง แต่เพราะเหตุผลในการลงโทษของศาลที่ระบุว่า “บทบัญญัติของกฎหมายเกี่ยวกับความผิดนี้ เป็นไปเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้รถใช้ถนน ซึ่งเกิดจากการเมาสุราขณะขับขี่รถ ประกอบกับองค์กรที่เกี่ยวข้องได้รณรงค์เกี่ยวกับกฎหมายดังกล่าว เพราะการเมาแล้วขับเกิดอันตรายต่อผู้ใช้รถ
Read More

รถรับส่งนักเรียนประหยัดกว่ารถส่วนตัวอย่างน้อย 4 เท่า

รถรับส่งนักเรียนประหยัดกว่ารถส่วนตัวอย่างน้อย 4 เท่า วิกฤตการณ์ราคาน้ำมันของโลกกลับมากระตุ้นเตือนให้เราต้องใช้พลังงานอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ มาตรการต่างๆ ถูกผลักดันออกมา หนึ่งในมาตรการเหล่านี้ที่มีผลต่อการลดใช้พลังงานมากที่สุดก็คือ “ไปทางเดียวกัน ใช้รถคันเดียวกัน” ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับชีวิตในเมืองปัจจุบันที่ต่างฝ่ายต่างอยู่ จุดตั้งต้นเดินทางคนละที่และปลายทางก็คนละแห่ง แต่ความยากนั้นอาจไม่ได้รวมถึงเด็กนักเรียน ซึ่งมีจุดหมายปลายทางในการเดินทางร่วมกันคือ “โรงเรียน” เข้าไปด้วย “รถโรงเรียน” จึงเป็นคำตอบหนึ่งของการลดใช้พลังงานที่อยู่ในวิสัยที่จัดการได้ด้วยการส่งเสริมให้บริการรถโรงเรียนหรือรถรับส่งนักเรียนเป็นที่นิยมแพร่หลาย จากผลการวิจัยโดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ในโครงการวิจัยเรื่อง “การศึกษาการจัดแนวเส้นทางปลอดภัย และดัชนีชี้วัดความปลอดภัยสำหรับเส้นทางรถนักเรียน” เมื่อเดือนเมษายน 2547 ซึ่งทำการสำรวจข้อมูลจากนักเรียน ผู้ปกครอง ผู้บริหารโรงเรียน และผู้ประกอบการจำนวน 2,521
Read More

ขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ไม่ใช่ยาสารพัดโรค

ขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ไม่ใช่ยาสารพัดโรค ระบบรถขนส่งมวลชน (Mass Rapid Transit, MRT) หรือระบบขนส่งสาธารณะ (Public Transportation) ในประเทศไทย มีด้วยกันหลายรูปแบบ เช่น รถประจำทาง รถรางไฟฟ้ายกระดับ และรถไฟใต้ดิน ในแต่ละชนิดมีศักยภาพขนส่งมวลชนตั้งแต่ 8,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง ไปจนถึง 40,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง ตลอดหลายปีที่ผ่านมา สังคมไทยแทบจะเห็นเป็นเอกฉันท์ถึงการลงทุนในด้านดังกล่าว ซึ่งรัฐบาลไทยก็ตอบสนองด้วยแผนการดำเนินงานพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพฯ รวมกันสูงกว่า 2 แสนล้านบาท
Read More

“ขนส่งมวลชน” ฝันของเมืองเชียงใหม่

“ขนส่งมวลชน” ฝันของเมืองเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ เพื่อแก้ไขวิกฤตการการจราจร พลังงานและสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง รวมทั้งเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อรองรับการพัฒนาให้เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคภาคเหนือตอนบน ที่ผ่านมาได้มีความพยายามทดลองการเดินรถขนส่งมวลชน โดยรถประจำทางหลายครั้งแต่ก็มักจะไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ดร.รังสรรค์ อุดมศรี คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ได้ศึกษาระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสม ซึ่งปรากฏเป็นรายงาน “โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่” โดยมีข้อเสนอโดยสรุป ว่า รูปแบบของระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสมและมีความคุ้มค่าต่อการลงทุน คือ ระบบรถประจำทางแบบด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit, BRT) โดยมีโครงข่าย 4
Read More

3 กรณีศึกษา “รถรับส่งนักเรียน”

3 กรณีศึกษา “รถรับส่งนักเรียน” เป็นที่ทราบกันดีว่าระบบรถรับส่งนักเรียนโดยรถโรงเรียนนั้น ไม่เพียงแต่จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังหมายถึงทางเลือกในการเดินทางที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับนักเรียนด้วย ความพยายามผลัดดันในเกิดรถโรงเรียนมีมาอย่างต่อเนื่อง ทว่าในประเทศไทยการมี “รถโรงเรียน” กลับต้องเผชิญอุปสรรคปัญหามากมาย ตั้งแต่หลักเกณฑ์มาตรฐานที่สูง ความคุ้มทุน และการบริหารจัดการ อย่างไรก็ตามในท่ามกลางความเป็นไปได้ยากของรถโรงเรียน ก็มีบางกรณีที่เป็นข้อยกเว้น แม้อาจจะไม่ถือว่าประสบผลสำเร็จจนสร้างมาตรฐานเทียบเท่ากับระบบรถโรงเรียนในต่างประเทศ แต่คงจะเป็นการดีหากได้นำมาสรุปเพื่อต่อยอดความรู้ในการบริหารจัดการต่อไป นายแพทย์อนันต์ มโนมัยพิบูลย์ และคณะได้ทำการวิเคราะห์ กรณีศึกษา การจัดบริการรับ-ส่งนักเรียนใน 3 โรงเรียน คือ โรงเรียนเทศบาลนครขอนแก่น โรงเรียนตั้งพิรุฬห์ธรรม
Read More